Кашин мост в Санкт-Петербурге соединяет Коломенский и Казанский острова, пролетая над Крюковым каналом. Он расположен по оси проспекта Римского-Корсакова и является важной частью транспортной сети Адмиралтейского района.
История моста
С 1789 года это место знали как Николаевский или Никольский мост. Однако с 1795 года он получил своё нынешнее название – Кашин. Название моста связано с Кашиным питейным домом, располагавшимся поблизости, который, в свою очередь, был назван по фамилии домовладелицы.
В 1783–1787 годах здесь стоял деревянный трёхпролётный мост на опорах из бутовой кладки, облицованной гранитом. Центральный пролёт был разводным, а боковые – балочными. Кто был автором этого проекта, неизвестно. В 1839–1840 годах разводной пролёт заменили на постоянный, а в 1863 году мост подвергся капитальному ремонту, но его конструкция осталась прежней.
В 1876 году мост перестроили, расширив на 1,5 метра для прокладки линии конки. Городская Управа предлагала уже в 1898 году заменить деревянные пролёты на железные клёпаные балки. К 1903 году мост имел длину 28,4 метра и ширину 10,7 метра.
В 1930 году из-за разрушения каменной кладки и гранитной облицовки было принято решение о полной перестройке моста. В 1931–1932 годах был возведён новый однопролётный арочный мост со сплошным железобетонным сводом. Проект разработали в Проектном отделе треста мостов и набережных под руководством архитектора К. М. Дмитриева и инженера Ф. К. Кузнецова. Строительными работами руководили П. П. Степнов и П. А. Жуков.
Архитектура и конструкция
Современный Кашин мост представляет собой однопролётную арочную конструкцию со сплошным железобетонным сводом. По своей статической схеме мост относится к бесшарнирным аркам. Устои моста выполнены из монолитного железобетона на свайном основании и облицованы гранитом. Опоры моста немного выдвинуты в русло Крюкова канала.
Общая длина моста составляет 23,9 метра, а ширина – 16 метров. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть состоит из двух полос для автомобилей, а покрытие проезжей части и тротуаров выполнено из асфальтобетона. Тротуары отделены от проезжей части высоким гранитным поребриком. Перильное ограждение представляет собой кованую железную решётку простого рисунка, завершающуюся гранитными парапетами на устоях. Для удобства перехода с тротуаров моста на уровень набережных устроены лестничные сходы.
Что посмотреть рядом
Рядом с Кашинским мостом расположен Никольский собор. Недалеко, в доме № 43 по проспекту Римского-Корсакова, с 1818 года жили В. А. Жуковский и А. А. Плещеев. Выше по течению находится Торговый мост, а ниже – Старо-Никольский мост.
До Кашинского моста легко добраться: ближайшие станции метрополитена – «Садовая», «Сенная площадь» и «Спасская». В 1980 году на мосту был произведён капитальный ремонт, заменён железобетонный поребрик на гранитный, окрашены фасады и перильное ограждение, а также частично заменена гидроизоляция.
