Банный мост расположен в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга и соединяет Матисов и Коломенский острова. Он перекинут через реку Пряжку и является важной частью транспортной сети города.
История моста
Название «Банный мост» известно с 1820 года и связано с Матисовыми банями, которые располагались на Матисовом острове неподалеку. Эти бани работали с середины XIX века до 1950-х годов, но, к сожалению, были снесены в 2005 году под застройку. Первый деревянный мост на этом месте построили в 1821 году. В течение XIX и начала XX веков он несколько раз ремонтировался и расширялся, в том числе в 1877 году для прокладки конки. До середины XX века мост оставался деревянным трёхпролётным сооружением на деревянных сваях.
Современный мост
Современный Банный мост, который мы видим сегодня, был построен в 1963–1964 годах. Его спроектировали инженер Ю. Л. Юрков и архитектор Л. А. Носков, а строительство осуществляло СУ—2 треста «Ленмостострой» под руководством инженера В. А. Мандорова. Это однопролётный железобетонный мост консольно-балочной системы. Пролётное строение состоит из двух железобетонных консолей, а устои облицованы гранитом и стоят на свайном основании. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов, имеет две полосы для машин и тротуары.
Что интересного рядом
Банный мост ни разу не был переименован. Александр Блок, живший неподалеку, называл его «Мостом Вздохов» в память о знаменитом венецианском мосте Риальто. Рядом с мостом, на углу с улицей Декабристов, находится музей-квартира А. А. Блока, где поэт жил с 1912 года до своей смерти в 1921 году. Выше по течению от Банного моста находится Матисов мост, а ниже – Бердов мост. До ближайшей станции метро «Садовая» около 2,2 км.
Особенности конструкции
Проезжая часть и тротуары моста покрыты асфальтобетоном, а тротуары приподняты над проезжей частью. Ограждений между тротуарами и проезжей частью нет, но перила на мосту выполнены из чугунных звеньев с рисунком «бегущих» стоек, а на устоях установлены гранитные тумбы.
