Сызранский мост – знаковая достопримечательность Самарской области, железнодорожный переход через Волгу, расположенный между Октябрьском и Обшаровкой. Он известен своей богатой историей и инженерными решениями, применявшимися при строительстве.
История строительства
Строительство моста началось 17 августа 1876 года и стало возможным благодаря прокладке участка Батраки-Оренбургской железной дороги в 1877 году. До этого сообщение через Волгу осуществлялось с помощью паромной переправы. Руководил строительством инженер В. И. Березин, а возведением опор занимались инженеры Рейнер и Кнорре. За сборку металлоконструкций отвечал К. Я. Михайловский. В проекте участвовали более 2500 рабочих, а также около 100 служащих и инженерно-технических специалистов.
Мост был открыт 30 августа 1880 года и получил название Александровским в честь дня тезоименитства императора Александра II. В 1918 году, в период Гражданской войны, два пролёта моста были взорваны отступающими войсками.
Архитектурные особенности
Проект моста разработал инженер Н. А. Белелюбский. На момент открытия в 1880 году Сызранский мост был самым длинным в Европе – его протяжённость составляла 1485 метров, состоящих из 13 пролётов. Ширина Волги в месте строительства достигала 1173,48 метров при низком уровне воды, а глубина – 12,8 метров. Учитывая, что высота воды во время весеннего разлива могла достигать 29,87 метров, конструкция моста требовала особого внимания к гидрологическим условиям.
Железные фермы для моста были изготовлены в Бельгии, а для каменных работ использовался известняк из Жигулёвских гор. Гранит для облицовки ледорезов доставляли из Финляндии.
Современное состояние и интересные факты
В 1949 году было принято решение о создании второго пути на мосту, что было реализовано в 1957 году. В 1980 году в мост врезался танкер «Волгонефть 268». В 2004 году была проведена масштабная реконструкция, в ходе которой были заменены пролётные строения.
Сегодня мост известен под двумя названиями – Александровским и Сызранским. После распада СССР ему было возвращено первоначальное имя, но и «новое» название закрепилось в обиходе. 27 августа 2010 года у моста была установлена памятная стела, посвященная 130-летию открытия движения. Сызранский мост стал первым железнодорожным мостовым переходом через Волгу в её среднем и нижнем течении.
