Тацинский аэродром находится недалеко от станицы Тацинская в Ростовской области. Его история тесно связана с событиями Великой Отечественной войны, а в послевоенное время он служил базой для подготовки лётчиков.
Начало войны и немецкая оккупация
Аэродром построили летом 1941 года, сразу после выхода Постановления Госкомитета обороны № 152сс от 15 июля 1941 года «О строительстве глубинных оперативных аэродромов и полос». Он располагался в двух километрах южнее станицы Тацинской и имел взлётно-посадочную полосу размерами 1200 на 100 метров, ориентированную с запада на восток. В строительстве участвовали жители Тацинского, Раздорского, Константиновского, Скосырского и Милютинского районов.
Летом 1942 года, после отхода советских войск к Сталинграду, аэродром захватили силы Люфтваффе. Тацинский аэродром, расположенный в 260 км к западу от Сталинграда, стал ключевым пунктом для снабжения окружённой 6-й армии Паулюса после разрыва наземных коммуникаций 24 ноября 1942 года. Воздушный мост заработал немедленно, обеспечивая переброску грузов и личного состава. Интенсивность полётов достигала 100-150 самолёто-пролётов ежедневно. Основной базой для транспортных самолётов Ju 52 была Тацинская, а бомбардировщики He 111 использовали аэродром в Морозовской. Перелёт одного Ju 52 до Сталинграда занимал около часа.
Эвакуация люфтваффе и освобождение
Несмотря на критическую ситуацию, Герман Геринг первоначально запретил эвакуацию аэродрома, игнорируя просьбы генерал-майора Фибига. Лишь 23 декабря 1942 года было дано разрешение на эвакуацию, которая началась на рассвете 24 декабря, когда советские танки уже подошли к аэродрому.
К моменту эвакуации на аэродроме находилось около 180 исправных самолётов. За 45 минут в воздух поднялись 124 машины. Последний «Юнкерс» взлетел в 8.15, унося командира 8-го авиакорпуса Мартина Фибига и его штаб. Около семидесяти самолётов различных марок были уничтожены. По немецким данным, потери среди наземного персонала составили 115 человек, наибольшие – в 21-й и 22-й транспортных группах (79 человек среди охранников, зенитчиков и строителей).
24 декабря 1942 года Тацинская была освобождена Красной Армией, и люфтваффе потеряло почти 70 из 180 Ju 52 и всё наземное оборудование. Падение Тацинского аэродрома, наряду с угрозой аэродрому в Морозовской, привело к временной остановке снабжения окружённой 6-й армии.
Послевоенный период и заброшенность
Вскоре после освобождения, 28 декабря немцы ненадолго вновь захватили аэродром, но 15 (или 31, по другим данным) января 1943 года станица Тацинская была окончательно освобождена. После этого на аэродроме вновь стали базироваться советские истребители 517-го и 774-го авиационных полков.
После войны и до начала 90-х годов Тацинский аэродром использовался как лагерный (полевой) аэродром Качинского высшего военного авиационного училища лётчиков. Здесь проходили подготовку курсанты на самолётах Л-29 и Л-39. С середины 90-х годов аэродром заброшен.
Во время обороны аэродрома в декабре 1942 года румынская армия, располагавшая 75-мм зенитными орудиями Vickers/Reșița, сумела уничтожить 5 советских танков.
