Каменский мостовой переход

Каменский мостовой переход – важный объект транспортной инфраструктуры, расположенный в Каменске-Шахтинском Ростовской области. Он соединяет берега реки Северский Донец по федеральной трассе М-4 «Дон».

История строительства

Первый мост этого перехода был построен в 1966 году. Его возведением занимался Мостопоезд № 805 Минтрансстроя СССР. Индивидуальный проект для моста был разработан институтом «Гипроавтотранс» в период с 1961 по 1964 год. В 1999 году мост прошёл капитальный ремонт. В декабре 2002 года был сдан в эксплуатацию второй мост, рассчитанный на больший вес и габарит – Г-11,5.

Недавние события и временный мост

Весной 2019 года на первом мосту появились трещины, что создало угрозу для движения. Летом того же года мост был закрыт для проведения ремонтных работ. Чтобы не прерывать транспортное сообщение, был оперативно сооружён временный мост. Для его строительства использовали технологические металлоконструкции, ранее применённые при строительстве Крымского моста. Временный мост длиной 366 метров, двухполосный, был открыт 1 августа 2019 года. До его появления использовалась понтонная переправа. Заказчиком строительства временного моста была организация «Севкавупрдор», а проектирование осуществлял Северо-Кавказский филиал ОАО «Гипродорнии». Работы выполняла «Ростовавтомост», а рабочую документацию пролётного строения разработала ОАО «Трансмост». Металлоконструкции поставляло ЗАО «Борисовский завод ММК».

Новый мост

22 декабря 2023 года было открыто временное однополосное движение по новому мосту, а 28 декабря 2023 года движение было запущено в полном объёме. Новый мост получил название мост Защитников Донбасса. Его русловые опоры и шумоизоляционные экраны покрашены в цвет георгиевской ленты. Первый и шестой пролёты моста смещены на 6 метров, расстояние между пролётами составляет 61 метр (крайние пролёты) и 88 метров (в центре моста). Пролётное строение возведено по технологии Thorma Joint BJ. Новый мост предназначен для трёхполосного движения с севера на юг, ширина проезжей части составляет 11,25 метра, а пешеходной тротуарной зоны – 2,25 метра. На мосту установлены шумозащитные экраны с антивандальным покрытием. Подмостовые развязки пока не открыты из-за наличия временного металлического моста. В планах «Автодора» также отремонтировать и второй капитальный мост на трассе М-4.