Багаевский гидроузел расположен на реке Дон и представляет собой важный объект транспортной инфраструктуры. Он предназначен для поддержания судоходства в рамках Единой глубоководной системы европейской части России, обеспечивая глубину водного пути не менее 4 метров. Гидроузел занимает четвёртое место в цепи гидросооружений Нижнего Дона, выше по течению находятся Цимлянский и Воронежский гидроузлы.
История строительства
Планирование строительства Багаевского гидроузла началось ещё в советское время. В рамках XII пятилетки (1986–1990 годы) планировалось начать строительство, но из-за финансовых трудностей в конце 1980-х годов работы были приостановлены по решению первого секретаря Ростовского обкома КПСС И. А. Бондаренко.
К проектированию вернулись в 2012 году, когда было сформировано техническое задание. После 2015 года проект вошёл в «Стратегию развития внутреннего водного транспорта РФ до 2030 года». В 2016 году общая стоимость строительства оценивалась в 22 млрд рублей, для нужд строительства было зарезервировано около 6000 га земли.
Этапы реализации проекта
В октябре 2016 года был объявлен конкурс на проектирование объекта стоимостью 736,2 млн рублей. Строительство планировали начать зимой 2017 года, но из-за увеличения объёма затопляемых земель старт был перенесён на апрель 2018 года.
Первый этап строительства выиграло АО «Стройтрансгаз». Его стоимость составила 667,2 млн рублей, а завершение неоднократно переносилось: сначала на декабрь 2018 года, затем на 30 марта 2019 года и, наконец, на декабрь 2019 года. В 2019 году финансирование первого этапа было сокращено почти на 8 млрд рублей, а деньги перенаправлены на национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Срок окончания первого этапа был сдвинут на 2023 год.
Второй этап включает строительство судоходного шлюза, каналов, водосбросной плотины, рыбопропускных сооружений, подъездной дороги, водозабора и защитных дамб. Окончание второго этапа запланировано на декабрь 2024 года. Конкурс на второй этап был объявлен весной 2019 года, но не привлёк интереса. В августе 2021 года победителем стало АО «Стройтрансгаз» с заявленной стоимостью работ в 27,9 млрд рублей. Конкурс организовывало ФБУ «Администрация Азово-Донского бассейна внутренних водных путей».
Экологические и социальные вопросы
Строительство Багаевского гидроузла вызвало ряд опасений. Планируется затопление около 1060 га земли, из которых более 400 га находятся в частной собственности.
Экологические активисты, а также академик Г. Г. Матишов и доктор географических наук С. В. Бердников в 2016 году выразили опасения по поводу оскудения рыбных запасов. Жители хутора Арпачин высказывали опасения по поводу возможного затопления домов и придомовых территорий.
Депутаты Законодательного собрания Ростовской области также высказывали опасения. Алексей Клещенков указывал на увеличение испарения воды и утечку в грунт, что может привести к засолению почвы. Юрий Малик отмечал, что строительство приведёт к уничтожению более 12 миллионов деревьев и размыву берегов. Игорь Рулев предупреждал о негативном влиянии на рыбоводные заводы и нерестилища. Анатолий Богачёв и Владимир Белоусов говорили о возможном ухудшении качества питьевой воды и увеличении её минерализации.
