Романовский мост

Зеленодольский железнодорожный мост, известный также как Романовский, Красный или Свияжский, – знаковая достопримечательность, расположенная между городами Зеленодольск и посёлком Нижние Вязовые. Он пересекает Волгу на 1273 километре от Московского Южного порта и является частью перегона Свияжск — Зелёный Дол участка Канаш — Агрыз Горьковской железной дороги (754 км).

История строительства

Торги по устройству мостовых опор были проведены в сентябре 1909 года. 26 марта 1910 года мосту было присвоено имя – «Романовский», в честь императора Николая II. В конце мая того же года комиссия выбирала конкретное место для строительства в районе Нижних Вязовых, а уже в августе-сентябре начались подготовительные работы. Официальное открытие строительства состоялось 13 февраля 1911 года.

Строительство Романовского моста не обошлось без трагедий. 22 ноября 1911 года произошла авария из-за подвижки льда, в результате которой, предположительно, погибло около 200 человек. В апреле 1912 года были зафиксированы размывы дамб, а в мае того же года – падение фермы моста. Несмотря на трудности, 25 мая 1913 года мост успешно прошел испытания, и по нему началось движение, а 11 июля состоялось официальное открытие.

В период Гражданской войны, в августе-сентябре 1918 года, в районе моста шли бои между белыми и красными войсками. Весной 1921 года начался ремонт сооружения.

Архитектурные особенности

Длина Романовского моста составляет 1063,2 метра. Его схема выглядит следующим образом: 18,2 + 55 + 6×158,4 + 39,6 м. Мост имеет металлические полупараболические пролётные строения (фермы) с ездой, расположенной внизу. Высота судоходного пролёта варьируется в зависимости от уровня воды: 21,2 м от проектного уровня, 17,2 м от нормального подпорного и 13,1 м от расчётного.

В 1950–1952 годах ниже по течению был построен второй мост Мостоотрядом № 1 Мостотреста, движение по которому открылось в январе 1957 года (чётное направление, перегон Зелёный Дол — Свияжск).

Реконструкция и современное состояние

В период с сентября 2005 года по май 2011 года УФСК «Мост» проводила масштабные работы по реконструкции Романовского моста, в ходе которых была произведена замена пролётных строений. Последний дореволюционный пролёт был разрушен летом 2011 года. В настоящее время чиновники рассматривают возможность сохранения небольших фрагментов моста в качестве памятника.