Во Владикавказе, соединяя центр города с заречной частью, находится Чугунный мост – историческая достопримечательность, окутанная интересными событиями и легендами.
История моста
Чугунный мост был изготовлен в Англии в 1860 году и торжественно открыт 22 ноября 1863 года. Изначально его называли Ольгинским мостом в честь Ольги Федоровны, супруги Великого князя Михаила Николаевича Романова. Четырехпролётная конструкция имела длину 104 метра и ширину 6,5 метра.
В 1902 году во Владикавказ приехали инженеры из Бельгии и Германии для строительства трамвайной линии. Движение трамваев через Ольгинский мост открылось в 1904 году. В начале 1930-х годов с северной стороны моста был построен водозабор для завода «Электроцинк».
В 1955 году Исполком Горсовета принял решение о сносе Чугунного моста. В 1958 году рядом возвели новый железобетонный мост, и старый мост был разобран.
Судьба пролётов
Два пролёта Чугунного моста перенесли к Суннитской мечети и установили в 1960 году на месте моста Кладки. Ещё два пролёта были перевезены в Кобанское и Суаргомское ущелья, где использованы в качестве мостов. Новый мост, построенный рядом, получил название «Орджоникидзевский» согласно Постановлению Горсовета № 527 от 20 декабря 1958 года. Трамвайное движение по нему открылось 4 декабря 1958 года. В сентябре 1990 года мост подвергся капитальному ремонту.
Мост сегодня
Сегодня от исторического Чугунного моста сохранились лишь воспоминания и части, использованные в других конструкциях. Улица Генерала Плиева начинается от места расположения старого моста на левом берегу Терека, а с правого берега он выходил на площадь Штыба.
Рядом с местом расположения старого Чугунного моста находится технический мост, который осенью 2023 года был отремонтирован и открыт для пешеходов в конце 2023 года. На Орджоникидзевском мосту установлены фигуры барсов.
Литературные отголоски
Интересный факт: в романе Ильи Ильфа и Евгения Петрова «Двенадцать стульев» есть упоминание, которое, возможно, относится к Чугунному мосту. В тексте описывается, как спозаранку концессионеры перешли мостик через Терек, обошли казармы и углубились в зелёную долину, по которой шла Военно-Грузинская дорога.
