Трамвай села Молочное

Трамвай села Молочное – необычная достопримечательность, расположенная в Крыму, вблизи Евпатории. Это была закрытая трамвайная система, одна из самых маленьких в мире, существовавшая с 1989 по 2014 год.

История создания

История трамвая в Молочном началась в 1986 году, когда руководство Коростенского отделения Юго-Западной железной дороги обратилось к пансионату «Береговой». Железнодорожники планировали оздоровить более 10 тысяч человек, и пансионат, расположенный в полутора километрах от моря, нуждался в удобном транспорте для перевозки отдыхающих.

Проект трамвайной сети был разработан в начале 1989 года специалистами Коростенского отделения дороги. Уже в марте того же года началось строительство, материалы для которого поставлялись из Коростеня. Открытие трамвайной линии состоялось 18 августа 1989 года, и она стала предпоследней, открытой в СССР, уступив место только черёмушкинскому трамваю в Москве.

Особенности трамвайной сети

Трамвайная система села Молочное представляла собой одноколейную линию длиной около 1,5 км. Линия имела изгиб и была отделена от автомобильной дороги, пересечений с дорогами не было. Колея была узкой – 1000 мм.

На линии располагались две конечные остановки: «Молочное» и «Пляж». Сейчас остановка «Молочное» заросла, а на месте остановки «Пляж» организована автомобильная стоянка. Депо находилось у конечной «Молочное», там же располагалась и единственная механическая стрелка на линии. Ранее в депо было два пути, но один из них уже разобран.

Маршрут и подвижной состав

На трамвайной линии существовал всего один маршрут, который обозначался силуэтом чайки в маршрутных окнах трамваев. Пользователями трамвая были в основном отдыхающие из пансионата «Береговой», для которых проезд был бесплатным. Пансионат оплачивал проезд из расчёта четырех поездок в день на одного отдыхающего. В 2014 году стоимость проезда для посторонних составляла 7 рублей.

На линии использовались два двухосных трамвая: Gotha T57 (номер 5) и Gotha T59E (номер 20). Оба вагона были привезены в Молочное из Евпатории. Интересно, что вагон № 5 до приезда в Молочное успел поработать в Николаеве под номером 414.

Современное состояние

После аннексии Крыма Россией в 2014 году работа трамвая была приостановлена. Открытие движения в 2014 году задержали из-за уменьшившегося потока отдыхающих. В 2015 году трамвай не работал из-за реконструкции пансионата, который так и не был завершен к лету 2017 года.

С момента закрытия линия подвергалась вандализму со стороны местных жителей и охотников за металлом. К апрелю 2021 года была полностью демонтирована контактная сеть и частично вырезаны рельсы. К июлю 2022 года линия сильно заросла.

С мая 2024 года часть линии закрыта и находится под охраной, депо опечатано. Планировалось продление трамвайной линии в центр посёлка до автобусной остановки, но этим планам не суждено было сбыться.