Карельский мост – знаковая достопримечательность Сортавалы, автодорожный мост через залив Вакколахти. Он соединяет две части города, расположенные по обе стороны залива озера Ляппяярви, и является важной частью городской инфраструктуры.
История строительства
Идея строительства моста возникла еще в 1927 году по инициативе Торговой палаты Сортавалы. Инженеры Арви Оксала и Л. Алопеус разработали проект, изначально предполагавший земляную насыпь длиной около 300 метров с проезжей частью шириной 7 метров и пешеходными дорожками по 1,5 метра с каждой стороны. Проект предусматривал проем шириной 8 метров для прохода судов. Расчетная стоимость строительства составляла около 4 миллионов марок. Рассматривался и вариант арочного моста, но он был признан значительно более дорогим.
Экономические интересы города и развитие прилегающих земель, особенно района Кюмёля, стали ключевыми факторами, ускорившими процесс. Управление железных дорог планировало перенести вокзал на восточную сторону залива. К концу 1926 года было накоплено около 279 000 марок, а в бюджет 1927 года заложено еще 200 000 марок на строительство.
Однако, строительство моста началось лишь в 1931–1932 годах и было осуществлено копенгагенской инженерной конторой Christiani & Nielsen при финансовой поддержке «Фонда А. Ниссинен», возглавляемого муниципальным советником Калле Ниссиненом.
Архитектурные особенности
Мост построен с учетом архитектуры северной и южной набережных, облицованных местным камнем. Шесть опор моста выложены из 12 рядов блоков серого гранита «сердобольского типа», добытого на острове Риеккалансаари, в каменоломнях у деревни Нукутталахти. На момент постройки в 1932 году Карельский мост был самым длинным мостом в Финляндии. Мост получил свое название, поскольку он расположен на продолжении улицы Карельской.
Судьба в годы войны и послевоенное время
В июле 1941 года, при отступлении советских войск, сапёры заминировали мост, но взорвана была лишь северная часть. После возвращения контроля над городом в августе 1941 года, финские инженеры восстановили мост к 1943 году. После подписания перемирия 19 сентября 1944 года и возвращения Сортавалы в состав СССР, в сентябре прошла вторая эвакуация финского населения. При отводе войск в 1944 году финские части не пытались взорвать мост.
В 1974 году мост ремонтировала бригада И. М. Котова из Ленинградского мостопоезда № 428 и студенты стройотряда «Гренадёры» из Петрозаводска.
Современное состояние
В декабре 2011 года мост был закрыт на масштабную реконструкцию. В период реконструкции города соединяла временная насыпная дорога вдоль железнодорожных путей. Ремонт проводился предприятием из Великого Новгорода – филиалом ОАО «Мостострой № 6» Мостоотряд-75. На реконструкцию было выделено более 300 миллионов рублей из федерального бюджета. 18 декабря 2012 года отреставрированный мост был торжественно открыт.
Что находится рядом
К югу от Карельского моста расположен причал, откуда отправляются корабли на остров Валаам. К востоку от моста находится автовокзал Сортавалы.
_(cropped).jpg){kind=link}