Пермский речной вокзал расположен на нижней террасе берега Камы, напротив станции «Пермь I». В советское время это был один из важнейших узлов пассажирского судоходства. Сегодня здание вокзала привлекает внимание своей архитектурой и историей.
История и архитектура
Речной вокзал был построен в 1940 году по проекту архитектора А. З. Гринберга. Интересно, что сам архитектор не дожил до завершения строительства, хотя и известен своими работами в стиле конструктивизма в других городах – Новосибирске, Москве, Ростове-на-Дону и Дагестане. Здание выполнено в стилистике «сталинского ампира». Восточный фасад вокзала выходит на площадь Трёх столетий.
Что можно было увидеть в вокзале
Внутри здание Речного вокзала было продумано для удобства пассажиров и работы Камского пароходства. Центральная часть занимала просторная зона с вестибюлем, кассовым залом и рестораном. В левом крыле располагались зал ожидания и гостиница, а в подвальной части этого крыла находились камеры хранения и санитарные узлы. Правое крыло было отдано под службы Камского пароходства.
Архитектурными доминантами вокзала являются аркада и широкая парадная лестница, выделяющие среднюю часть фасада. Большие застеклённые плоскости стен и глубокая лоджия-балкон характерны для объёма, где располагались гостиница и зал ожидания. В здании также установлен пассажирский лифт.
Современное состояние
В 1990-е годы, с падением пассажирских речных перевозок, вокзал потерял своё первоначальное назначение. Здание какое-то время использовалось для торговли, но в 2004 году было закрыто. В 2010 году здесь разместился Пермский музей современного искусства «PERMM», однако в 2013 году музею пришлось покинуть здание. Летом 2014 года «PERMM» открылся по новому адресу – бульвар Гагарина, 24.
В мае 2016 года началась масштабная реставрация здания Речного вокзала. 12 декабря 2017 года здесь открылся мультимедийный парк «Россия — моя история. Пермский край». А в 2025 году был вновь открыт пассажирский зал речного вокзала.
