Чусовской мост соединяет Орджоникидзевский район Перми и Добрянский район Пермского края. Он расположен перед впадением реки Чусовой в Каму, в конце Камского водохранилища, и является частью шоссе Восточный обход, автодороги Пермь — Березники.
История строительства
Строительство моста началось в 1988 году. До этого через Чусовую в этом месте курсировала паромная переправа. Первая часть моста была введена в эксплуатацию в 1996 году, став частью автомобильной дороги Пермь — Березники.
В 2019 году был одобрен проект строительства нового моста через Чусовую. Работы велись в рамках концессионного соглашения с ООО «Пермская концессионная компания». Изначальным генеральным подрядчиком выступало АО «Стройтрансгаз», но из-за срыва сроков его сменила региональная компания «Дом.59».
Особенности конструкции
Протяжённость существующего Чусовского моста составляет 1598 метров. Схема моста выглядит как 4х84+84+126+5х147+126+84 м. Габарит моста – Г-14,5+2х1,5 м. Пролётное строение моста выполнено из сталежелезобетона, а в русловой части – из металла с ортотропной плитой.
При строительстве моста впервые в России использовали однокатковые опорные части и гидроизоляцию проезжей части с материалом «Мостопласт». Пролётные строения монтировались с помощью плавсистем и последующей продольной надвижки. Глубина воды у опор достигала от 13 до 25 метров, а глубина буровых свай диаметром 1420 мм – до 40 метров.
Новый мост
Торжественное открытие нового металлического балочного моста, протяжённостью 1504,4 метра и габаритом Г-11,5 м, состоялось 22 декабря 2022 года. Он расположен на 18 метров западнее действующего моста.
Завершить строительство нового моста и реконструкцию старого планируется до июля 2027 года.
.jpg){kind=link}