Церковь Святой Троицы из Рёконьской пустыни находится в Великом Новгороде, по адресу Витославлицы, стр. 18. Это выдающийся памятник архитектуры, перенесенный сюда из своего первоначального места.
История основания и строительства
Основание Рёконьской пустыни, согласно монастырскому преданию, связано с явлением иконы Святой Троицы на камне у реки Рёкони. На месте обретения иконы была устроена первая деревянная церковь. Каменная церковь была построена в 1672 году, об этом свидетельствуют церковные описи XVII–XVIII веков. Освящена она была в 1676 году. Дендрохронологический анализ подтверждает, что одно из деревьев, использованных при строительстве, было срублено в 1675 году. Историк Л. Е. Красноречьев отмечал, что церковь была построена вскоре после церковного раскола, при этом в документах пустыни говорится об отсутствии старообрядцев.
Архитектурные особенности
Церковь относится к клетскому типу построек. Изначально центральный сруб служил трапезной, а алтарный прируб – молитвенным помещением. Позднее, в XIX веке, или до 1780 года, была пристроена паперть. Крыльцо-звонница изначально прилегала к центральному срубу. Здание покрыто двускатными тесовыми крышами, выполненными в самцово-слеговой конструкции, а над средним объёмом установлена главка. Ансамбль пустыни создавался вокруг церкви, однако в процессе строительства роль церкви была несколько оттенена. Она стояла у северной стены одного из храмов на левом берегу.
Перенос и реставрация
Первые научные сообщения о церкви были сделаны В. М. Ковалевой в 1969 году. В 1972 году студенты архитектурного факультета ЛИСИ производили обмеры здания, которые не отличались высокой точностью. Более детальное обследование и обмеры обветшавшей церкви были проведены в 1977 году. В 1979 году церковь была перевезена в Витославлицы. Перевозка стала уникальной операцией: впервые в истории Новгородской реставрационной мастерской для этого был использован вертолёт, арендованный из Петрозаводска. Перевозка осуществлялась зимой. Во время одного из рейсов произошла перегрузка – вместо запланированных 2,5 тонн груз весил 4 тонны, в результате часть груза упала в болотах Маловишерского района. Четырем сотрудникам, включая архитектора, пришлось повторно упаковать груз для продолжения маршрута. Проект реставрации церкви был разработан Л. Е. Красноречьевым в 1980–1981 годах. При разработке проекта рассматривались различные варианты – от реализации существующего проекта до восстановления оригинальных форм.
.jpg){kind=link}
