Троицкий мост – один из старейших каменных мостов Москвы, расположенный в самом сердце столицы, между Кутафьей и Троицкой башнями Кремля. Это единственный из древнейших каменных мостов, сохранившийся до наших дней.
История моста
Первый каменный Троицкий мост, вероятно, появился в 1367 году, одновременно со строительством каменных стен Кремля. В 1475 году он уже упоминается в документах как «большой каменный мост». В 1516 году мост был перестроен – девятипролётный кирпичный мост соорудил итальянский архитектор Алевиз Фрязин, примерно в одно время с возведением основных построек современного Кремля. Изначально мост назывался Ризоположенским, по названию Троицких ворот.
Некоторые пролёты моста создавали плотину на реке Неглинной, образуя пруд. Аналогичная запруда была и выше по течению, у Воскресенского моста. Такие запруды служили для укрепления обороны Кремля.
Мост в жизни города
Троицкий мост связывал Кремль с торговым и ремесленным районом Белого города, расположенным за рекой Неглинной – Занеглименьем. Через мост проходила парадная дорога к Патриаршим палатам и покоям царицы и царевен (Золотой Царицыной палате). Из Кремля от моста шли пути по Волоцкой (Волоколамской) и Смоленской дорогам.
В 1598 году, 30 апреля, Борис Годунов был торжественно встречен на этом мосту духовенством, воинством и горожанами. В XVI–XVIII веках вблизи моста располагалось множество торговых лавок. В XVII веке мост имел подъёмную деревянную часть.
Трансформация и современный вид
В конце XVIII века до моста были построены набережные, которые разобрали в 1817–1823 годах, разбив у стен Кремля сад после пожара 1812 года. Реконструкцию территории руководил О. И. Бове. В это время у моста было 13 пролётов.
В 1817–1823 годах реку Неглинную перекрыли сводами, и Троицкий мост потерял своё прежнее значение. Он оказался в центре Александровского сада. Тем не менее, мост по-прежнему остаётся частью пути в Кремль через Троицкие ворота. К нему пристроили пологие сходы и лестницы, ведущие в Александровский сад.
В 1793 году над арочными проёмами моста выложили своды и внесли другие изменения в его конструкцию. Мост реставрировали в 1876 году и полностью перестроили в 1901 году, придав ему современный вид. В ходе перестройки заложили все арки, кроме центральной, сломали старые сходы и лестницы, а по парапету моста установили двурогие зубцы.
В 1975 году мост отреставрировали, освободив его юго-западный фасад от пристройки. Большие реставрационные работы проводились также в 70-х годах XX века и в 2000 году.
