Новоарбатский мост, известный также как Калининский, – знаковая часть Москвы. Он перекинут через Москву-реку, соединяя Кутузовский проспект (Западный административный округ) с Новым Арбатом (Центральный административный округ). Мост примечателен не только своим расположением, но и инженерными решениями, которые опередили своё время.
История создания
Идея строительства моста возникла ещё в 1935 году, когда разрабатывался Генеральный план развития Москвы. Проектирование началось в 1939 году под руководством архитектора Александра Власова. Изначально задумывалось сооружение с тремя пролётами, поддерживаемыми металлическими арками. Однако, планам помешала война.
К проекту вернулись в 1950 году. Было представлено несколько вариантов, но в итоге выбрали инженерное решение Власова и архитектурное оформление Бориса Надежина. Согласно его плану, центральный пролёт должен был быть железобетонным, облицованным гранитом.
Строительство моста велось с 1954 по 1957 год Мостоотрядом № 4 Минтрансстроя. Авторами утвержденного проекта стали инженеры М. С. Руденко, С. Я. Терёхин, М. С. Крючков и архитекторы К. Н. Яковлев и А. Н. Душкин.
Мост был назван Калининским в честь Михаила Калинина, так как располагался рядом с проспектом Калинина. В 1991 году мосту дали современное название – Новоарбатский.
Архитектурные особенности
Новоарбатский мост – трехпролётное сталежелезобетонное сооружение длиной 502 метра и шириной 43 метра. Он слегка изогнут, образуя угол 73,5° к руслу реки. Мост состоит из восьми полос для движения транспорта и двух тротуаров шириной 4,5 метра.
Особенностью конструкции является цельносварное пролётное строение из стали марки М16С. Плита проезжей части выполнена из железобетона и опирается на металлические балки. Утолщения верхней плиты пролетов, заметные под парапетами тротуаров, созданы благодаря использованию напрягающих канатов.
Перильное ограждение моста выполнено из чугуна с художественной ковкой, а устои украшены гранитными парапетами и лестницами, ведущими к набережным Тараса Шевченко и Смоленской.
Что находится рядом
В окрестностях Новоарбатского моста расположены важные объекты: Дом Правительства Российской Федерации, здание СЭВ и Radisson Collection Hotel Moscow (гостиница «Украина»). Ближайшие станции метро – «Киевская» и «Смоленская», а также остановки многочисленных автобусов. Выше по течению находится мост Багратион, ниже – Смоленский метромост.
Трагические события и реконструкция
4 октября 1993 года Новоарбатский мост стал местом трагических событий – с него велся обстрел здания Правительства.
К началу 2000-х годов состояние моста ухудшилось: снизилась грузоподъемность, появились трещины и коррозия. С 2003 по 2004 год был проведён капитальный ремонт, в ходе которого был устранен прогиб пролёта, заменена плита проезжей части, обновлена гидроизоляция и облицовка. Движение по мосту было возобновлено 3 июля 2004 года.
