Крымская эстакада

Крымская эстакада – знаковое сооружение в центре Москвы, соединяющее улицу Остоженка и Комсомольский проспект. Она проходит над Садовым кольцом и Крымской площадью, от которой и получила своё название.

История создания

В 1960 году в Москве появилась первая эстакада – Крымская. Её строительство возглавил инженер И. П. Валуев, а архитекторами выступили А. И. Сусоров и К. Н. Яковлев. Эстакада стала важным элементом транспортной системы города, облегчив движение на сложном перекрёстном узле.

Архитектурные особенности

Крымская эстакада имеет длину 318 метров с подходами и ширину 17 метров. Её пролёты выполнены из сборных железобетонных конструкций. Изначально опоры эстакады располагались прямо над перекрытием станции метро «Парк культуры», что потребовало укрепления потолков метрополитена для предотвращения аварии.

В 1993–1997 годах эстакада подверглась масштабной реконструкции, которую осуществляло ОАО «Гипротрансмост» под руководством главного инженера Натальи Виноградовой. В ходе реконструкции опор стало в два раза меньше, а пролетное строение было облегчено в 1,7 раза. Форма опор изменилась с одинарных на V-образные. Эстакаду называют построенной «на европейский манер».

Что важно знать

При реконструкции в 1990-х годах были использованы передовые технологии и материалы. Самые ответственные узлы эстакады изготовлены из английских материалов. Впервые применена гидроизоляция типа «Сервидек-Сервипак», а также установлены резинометаллические швы «Грейс». Все пешеходные проходы на эстакаде находятся внизу.

Реконструированная эстакада была вновь открыта для движения 26 декабря 1996 года. Интересный факт: последняя сцена фильма «Берегись автомобиля» («Здравствуй, Люба, я вернулся») была снята на Крымской эстакаде. До 1990-х годов эстакада находилась в аварийном состоянии, обслуживанием всех мостов и эстакад в Москве занималась организация «Гормост».