Музей магистрального транспорта газа расположен в Московской области и рассказывает об истории создания и развития газовой отрасли в СССР и России. Он работает с 9 декабря 2016 года и создан на базе предприятия «Газпром трансгаз Москва».
История здания и газопровода
Здание музея имеет свою историю. В 1950-е годы здесь располагалось Подмосковское районное управление газопровода «Саратов — Москва». Этот газопровод, построенный в 1946 году, соединил Москву с Елшанским газовым месторождением в Саратовской области и стал первым шагом к созданию современной Единой системы газоснабжения России.
Что можно увидеть в музее
Постоянная экспозиция музея занимает 1 тысячу квадратных метров и состоит из десяти залов и технопарка. Экспозиция использует современные интерактивные технологии, чтобы сделать посещение интересным и познавательным.
Особое внимание привлекает диорама «Первопроходцы», посвященная строительству газопровода «Саратов — Москва» в 1946 году. В экспозиции «Вехи истории компании» представлены оригинальные документы, фотографии, исторические кадры и подлинные инструменты, которыми пользовались строители и газовики. В витрине «Память храним» собраны военные реликвии, найденные в ходе ежегодной акции «Вахта Памяти».
Интерактивные возможности
Посетители музея могут совершить виртуальное путешествие по газовой трубе, от места добычи газа до конечного потребителя. Есть возможность почувствовать себя в роли специалистов газовой отрасли: очистить, сжать и охладить газ, найти дефекты сварного шва, пройти через модель газопровода диаметром 1420 мм, а также поработать оператором газораспределительной станции.
На нижнем уровне музея размещены интерактивные макеты компрессорной, газораспределительной, газоизмерительной станций и станции подземного хранения газа.
Уличная экспозиция и уникальные экспонаты
На прилегающей территории можно увидеть газоперекачивающий агрегат, один из 24, доставленных из США в Архангельск в конце Великой Отечественной войны для строительства компрессорных станций газопровода «Саратов — Москва». Доставка этих агрегатов была непростой задачей, использовались специальные металлические сани и даже танки Т-34. Здесь же представлен мотор-генератор CLARK и авиационный газотурбинный двигатель HK-12СТ, который стал применяться в транспортировке газа с середины 1970-х годов.
В музее хранится более 2000 экспонатов, включая оригиналы документов, фотографии, фонотеку, фалеристику, кадры исторической хроники и оборудование. Многие экспонаты были переданы филиалами «Газпром трансгаз Москва» и ветеранами газовой промышленности.
Интересен фрагмент трубы диаметром 325 мм, извлеченный с глубины 2,5 метров. Эта труба использовалась при строительстве первого магистрального газопровода и сохранила на себе битумную изоляцию, нанесенную вручную. С момента постройки прошло более 77 лет. В 1950 году на Горьковском заводе «Двигатель Революции» началось производство отечественных газоперекачивающих агрегатов 10ГК-1.
