В городе Волхов, Ленинградской области, на станции Волховстрой I, установлен памятник – паровоз Эу708-64. Это не просто старинный локомотив, а символ прорыва блокады Ленинграда и мужества советских железнодорожников. Паровоз стоит на Привокзальной площади, дом 7а, обращённый в сторону Санкт-Петербурга, напоминая о героическом рейсе 1943 года.
История легендарного рейса
5 февраля 1943 года со станции Волховстрой I отправился первый после прорыва блокады Ленинграда состав с продовольствием и боеприпасами. Этот рейс стал возможен благодаря строительству железнодорожной линии Поляны — Шлиссельбург, завершённой всего за 17 дней. Первым составом руководила бригада Ивана Пироженко, Ивана Харина и Ивана Антонова, а второй сменой были назначены Михаил Кузнецов, Виктор Дятлев и Фёдор Клыков. В итоге, из-за замены Харина на Дятлева, именно бригада Дятлева, Антонова и Кузнецова доставила груз в Ленинград.
Состав следовал под артиллерийским обстрелом, особенно интенсивным на участке до станции Левобережье. У состава были и другие трудности: на станции Войбокало пришлось ждать четыре часа из-за обстрела, а перед Ржевкой замёрзла вода в инжекторной трубе. Несмотря на все препятствия, 6 февраля состав прибыл на станцию Шлиссельбург, а 7 февраля в 12 часов 10 минут по московскому времени – на Финляндский вокзал Ленинграда. Заместитель начальника Кировской железной дороги, Вольдемар Виролайнен, даже отстранил машиниста Пироженко от реверса на последнем участке пути.
Судьба паровоза после войны
Паровоз Эу серии 3482 был построен в 1931 году на Брянском заводе «Красный Профинтерн» и изначально приписан к депо Кандалакша, где и получил номер 708-64. В 1936 году его перевели в Петрозаводск, а в 1941 – в Волховстрой. После войны, в 1950-х годах, когда Волховстроевское депо переходило на тепловозную тягу, Эу708-64 оказался на Южной железной дороге, в депо Белгород.
К концу 1970-х паровоз был поставлен на базу запаса в Белгороде. В 1979 году энтузиасты обнаружили его там, и было принято решение установить локомотив в качестве памятника. Решение об этом было принято Ленинградским областным советом народных депутатов.
Памятник и современность
Торжественное открытие памятника состоялось 9 мая 1980 года у здания вокзала станции Волховстрой I. На митинге присутствовали участники того исторического рейса – Виктор Дятлев, Фёдор Клыков и Александр Алексеев. Паровоз установлен на звене железнодорожного пути и украшен двумя табличками: литой бронзовой и гранитной. На них указано, что Эу708-64 доставил 7 февраля 1943 года первый после прорыва блокады состав в Ленинград, а также имена машиниста Дятлева В.С. и кочегара Антонова И.А.
В 2022 году поступило обращение о необходимости указания на памятнике имён всех участников рейса. Возле паровоза регулярно проводятся памятные мероприятия, возлагаются цветы в дни, связанные с Великой Отечественной войной, напоминая о подвиге советских железнодорожников.
