В Кургане есть необычная достопримечательность – Мост на ЖБИ. Он расположен к северу от центра города, над промышленной зоной, и является частью проспекта Машиностроителей. Этот путепровод связывает центр Кургана с районами Заозёрный и Рябково.
История строительства и реконструкции
Движение по Мосту на ЖБИ открыли 20 октября 1973 года. Его построили коллективы Треста № 74 Мостопоезда № 435 Управлений № 78 Земстроя-2 и Спецстроя. В 1973–2015 годах по мосту проходила линия троллейбуса.
К 2018 году состояние моста сильно ухудшилось: между швами появились дыры. В 2019–2021 годах путепровод закрывали на полную реконструкцию. Проект планировки для реконструкции разработало АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», а публичные слушания прошли 10 августа 2018 года.
Перед закрытием моста в 2019 году по нему проезжало около 16 тыс. автомобилей в сутки. Реконструкция обошлась в 1 млрд рублей, из которых более 270 млн рублей выделили из федерального бюджета. Генеральным подрядчиком выступило ЗАО «Курганстальмост». 29 ноября 2018 года на мосту запретили движение пешеходов, а 12 декабря 2018 года – транспорта по двум крайним полосам. 15 сентября 2019 года мост полностью закрыли для движения. 25 ноября 2021 года состоялось открытие реконструированного моста, в котором приняли участие губернатор Курганской области Вадим Михайлович Шумков, глава города Кургана Елена Вячеславовна Ситникова и генеральный директор ЗАО «Курганстальмост» Дмитрий Николаевич Парышев.
Архитектурные особенности
Мост на ЖБИ построен из сборного железобетона. Он состоит из центральной части, перекрывающей железнодорожные пути, и двух эстакад. Изначально путепровод был спроектирован прямым, с 4 полосами движения.
На ограждении моста можно увидеть металлические таблички с гербом города советского времени и информацией о его постройке. Мост не имеет официального названия, его называют Мостом на ЖБИ из-за расположенных рядом заводов железобетонных изделий – «ЖБИ—1», «ЖБИ—2» и «ЖБИ—3», а также автобусной остановки «ЖБИ».
Новый мост
Старый мост был полностью демонтирован. На его месте построен новый трехпролётный мост с подходами в виде армогрунтовых насыпей. Новый мост имеет четыре полосы движения и два пешеходных тротуара шириной по 3 метра.
