Мост через Амурскую протоку расположен в Хабаровском районе Хабаровского края и соединяет материковую часть края с Большим Уссурийским островом. До 23 октября 2013 года сообщение с островом было крайне затруднено и зависело от времени года.
История транспортного сообщения
До постройки моста, постоянного автомобильного сообщения между материком и Большим Уссурийским островом не существовало. С 1975 года, на период летней навигации (с мая по октябрь), ежегодно устанавливался понтонный мост. Этим занимались подразделения 118-го отдельного понтонно-мостового батальона железнодорожных войск Восточного военного округа, привлекая до 150 человек и около 30 единиц техники. Сборка моста занимала четверо суток. Понтонный мост состоял из шести частей и наплавного парома, его длина составляла 748 метров, а вес – более 1,2 тысячи тонн. Он был крупнейшим наплавным автомобильным мостом в России и пропускал до 500 автомобилей в сутки, а также мог выдерживать железнодорожные составы весом до 60 тонн.
Зимой же для связи использовалась ледовая переправа. В периоды ледохода и ледостава попасть на остров можно было только авиацией. Осенний ледостав и весенний ледоход полностью прерывали сообщение с посёлком Уссурийский, расположенным на острове. Воины Восточного военного округа могли навести два понтонных моста через Амур и Амурскую протоку в случае чрезвычайной ситуации, обеспечивая сообщение между станциями Приамурская и Красная Речка через Владимировку и Большой Уссурийский остров.
Строительство нового моста
Строительные работы над новым автодорожным мостом начались в сентябре 2011 года, а 18 октября 2011 года состоялась торжественная закладка капитального моста. В церемонии закладки капсулы в основание будущего моста участвовал губернатор Хабаровского края Вячеслав Шпорт. Планировалось сдать мост в эксплуатацию в 2013 году.
К сентябрю 2012 года были возведены две береговые и две промежуточные опоры, а также завершено строительство правобережного подхода длиной 1 283 метра. Под все 10 опор моста установлено 200 буронабивных столбов. В январе 2013 года была установлена первая часть пролётного строения, а в сентябре того же года – последний, правобережный пролёт. 20 октября 2013 года открыто рабочее движение в день празднования 75-летия Хабаровского края.
Мост сегодня
Мост через Амурскую протоку имеет общую длину 957 метров и высоту пролётов над уровнем воды – 13 метров. Он стал основной транспортной артерией, соединившей Хабаровский край с китайской провинцией Хэйлунцзян, поскольку до этого сообщение с Китаем велось через таможенные пункты пропуска «Покровка — Жаохэ» и водные перевозки.
На Большом Уссурийском острове, помимо посёлка Уссурийский, находятся предприятия ремонтно-эксплуатационной базы Амурского речного пароходства, земельные угодья и садовые участки. Однако, несмотря на строительство моста, город Хабаровск пока не получил постоянного сообщения с посёлком Уссурийский из-за отсутствия дорог на острове.
Стоит отметить, что после демаркации российско-китайской границы остров Тарабаров и западная часть Большого Уссурийского острова отошли к Китаю, где активно развивается инфраструктура, включая парк водно-болотных угодий, скоростную автомагистраль, пагоду «Восточный полюс» и строительство Ботанического парка.
