Понтонные мосты – это временные или постоянные переправы, основанные на плавучих опорах. Они встречаются в разных городах России, например, в Байконуре, Бийске, Воронеже, Каменске-Шахтинском, Коломне и Павлове.
История и применение
Понтонные мосты имеют долгую историю. Еще в древнем Китае существовали подобные конструкции. Так, «Плавучий мост Алой Птицы» длиной около 125 метров и шириной 15 метров вел к центральным воротам Цзянькана через реку Циньхуай. В XVIII веке наплавные мосты называли плашкоутными. В качестве плавучих опор использовали плашкоуты, боты или большие лодки, закрепляя всю конструкцию якорями и оттяжками. Для обслуживания таких мостов требовалась специальная воинская команда.
В современной практике понтонные мосты применяют для организации временных переправ при авариях или ремонте постоянных мостов, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий. Немаловажную роль они играют в военном деле. Карл фон Бираго, командир первого в мире понтонного корпуса, разработал систему, которая стала основой для европейских армий.
Особенности конструкции и эксплуатации
Главное достоинство понтонных мостов – их транспортабельность и быстрота монтажа. Однако у них есть и недостатки: они создают проблемы для судоходства, имеют малую несущую способность и зависят от погодных условий – ветра, волн и уровня воды. Эксплуатация невозможна в период ледохода и ледостава.
Наплавной мост – разновидность понтонного, но он не имеет обособленных понтонов.
Примеры в России
В России известен случай, когда в 2005 году понтонный мост через реку Кондому в Новокузнецке буквально «уплыл».
Самый протяженный понтонный мост в России (около 750 метров) связывал Осиновую Речку и Большой Уссурийский остров. Он действовал с мая по октябрь, начиная с 1975 года, и использовался для проезда сельскохозяйственной техники и автомобилей. До его постройки связь с островом осуществлялась паромом, а зимой – по льду. Мост разводили каждый день, чтобы не мешать движению судов. После открытия капитального моста через Амурскую протоку 23 октября 2013 года понтонный мост был демонтирован.
В Юрге Кемеровской области мост через Томь длиной 720 метров стал самым длинным понтонным мостом в России.
