Байдаевский мост в Новокузнецке перекинут через реку Томь по Притомскому шоссе. Он соединяет районы между Мурманской, Фесковской, Правобережной улицами и Притомским посёлком и известен как самый длинный цельножелезный автомобильный мост в Кузбассе.
История строительства
В 1953 году на месте моста существовала паромная переправа. Во второй половине 50-х годов возникла необходимость в удобном транспортном сообщении с месторождением коксующегося угля в районе Альжераса и городом Междуреченском, и было принято решение о строительстве моста. Работы вел трест «Томьуса», который финансировался Министерством угольной промышленности. Интересно, что строительство велось без согласования с городскими властями Новокузнецка.
Технические характеристики
Длина Байдаевского моста составляет 220 метров, а вес – 800 тонн. Металлические конструкции для моста были изготовлены на заводе «Кузнецкие металлоконструкции».
Современное состояние
Регулярный ремонт дорожного полотна моста осуществляет Новокузнецкое НДРСУ. В 2008–2009 годах мостоотряд № 85 проводил реконструкцию сооружения. В 2020 году обсуждалась необходимость строительства нового моста, а в 2024 году рассматриваются варианты: либо очередная реконструкция Байдаевского моста стоимостью 7–8 млрд рублей, либо строительство нового моста за 9 млрд рублей.
