Второй эстакадный мост – крупная транспортная артерия Калининграда, протянувшаяся над рекой Преголей и Октябрьским островом. Он соединяет разные части города и значительно разгрузил дорожную сеть.
История строительства
Строительство моста началось в 1985 году и продолжалось до 1992 года. Тогда были возведены пролёты над руслами Преголи, но из-за прекращения финансирования работы остановились. Проект завершения строительства был разработан в 2005 году ЗАО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». Достройка возобновилась в 2006 году, заказчиком работ выступило Государственное казённое учреждение Калининградской области «Управление дорожного хозяйства Калининградской области», а генеральным подрядчиком – ОАО «УСК Мост» (Москва). Общая стоимость завершения строительства превысила три миллиарда рублей.
Основные характеристики
Второй эстакадный мост имеет общую длину 1,6 км и ширину 30-32 м. Изначально проект предусматривал восемь полос для автомобильного движения, но в итоге мост имеет по три полосы в каждую сторону и съезды на Московский проспект. В 2011 году открылось движение по съездам с улицы 9 Апреля на Московский проспект, а 23 декабря 2011 года мост открыли для автомобильного движения в тестовом режиме, изменив организацию движения на части улиц Дзержинского и Октябрьской, сделав их односторонними.
Что можно увидеть
Мост соединяет улицу 9 Апреля с улицами Дзержинского и Октябрьской. С моста открывается вид на Октябрьский остров и русла Преголи. В районе набережной Генерала Карбышева и улицы Генерала Павлова оборудованы пешеходные спуски на Октябрьский остров. 12 октября 2017 года Елена Дятлова объявила об официальном введении моста в эксплуатацию. Сейчас по мосту курсируют автобусные маршруты №9 и №39.
