Северодвинский мост – знаковое сооружение Архангельска, перекинутый через Северную Двину совмещённый автомобильно-железнодорожный мост. Он соединяет город с федеральной трассой «Холмогоры» и известен как самый северный разводной мост в мире.
История строительства
Проектирование моста началось в 1958 году в институте «Ленгипротрансмост». Главными инженерами проекта были К. С. Шаблий, А. Б. Воловик и Г. Л. Катранов. Строительство заняло шесть лет и завершилось в 1964 году. 5 ноября 1964 года председатель Архангельского облисполкома В. Агибалов официально открыл мост, перерезав символическую ленточку. В тот же день по мосту прошли первый железнодорожный состав и автомобильная колонна. Регулярное железнодорожное сообщение началось 25 января 1965 года, после открытия железнодорожной станции Архангельск-Город. До 1988 года мост существовал без официального названия, получив наименование Северодвинский мост в 1988 году.
Архитектура и характеристики
Северодвинский мост имеет длину 1094 метра, а расстояние от воды до моста составляет 13,4 метра. Конструкция включает в себя двухполосную автомобильную дорогу, однопутную неэлектрифицированную железнодорожную линию и пешеходную дорожку. Мост разводной, и чаще всего разводка происходит ночью, чтобы обеспечить проход судов с высокой мачтой.
Современное состояние
В связи с изношенностью конструкций мост неоднократно подвергался капитальному ремонту. С октября 2020 года проводятся регулярные ночные закрытия для проведения масштабного ремонта. В период ремонтных работ происходили несчастные случаи: 20 мая 2019 года охранник железнодорожного моста упал в Северную Двину, а 17 апреля 2021 года рабочий сорвался с высоты и получил травмы. В 1990 году был построен ещё один мост через Краснофлотский остров, но Северодвинский мост продолжает оставаться важной транспортной артерией города.
.jpg){kind=link}